Обо мне

Я не знаю, хорошо это или плохо, но мне в жизни для достижения результата нужен какой-то серьезный вызов. Я не умею заниматься процессами ради процессов или ради абстрактной цели.

Детство

Родился в Москве 20 октября 1969 года. Учился в 875 школе — обычной школе на юго-западе Москвы. Хотя, скорее она необычная — у нас были прекрасные учителя и очень яркий классный руководитель. Думаю, что благодаря им наш класс был и остается очень дружным — прошло уже больше 30 лет с момента окончания школы, а мы до сих пор часто встречаемся и дружим с одноклассниками.

Увлекался радиоэлектроникой, много лет занимался в кружке во Дворце пионеров на Ленинских горах. Но больше всего любил автомобили. Первые «права» получил в 14 лет (тогда были такие специальные, юношеские), участвовал в соревнованиях по автоспорту, с большим удовольствием ремонтировал машины всем во дворе.

Институт и армия

После окончания школы в 1986 году поступил на дневное отделение Московского Автомобильно-дорожного института на факультет автомобильного транспорта. Решил, что должен с этого момента жить самостоятельно и с тех пор зарабатывал на жизнь сам, к родителям за деньгами больше никогда не обращался. Днем учился, а вечерами и ночами работал — сторожем, дворником, уборщиком, стеклопротирщиком, водителем, продавцом пирожков на Курском вокзале, преподавателем автошколы и инструктором по вождению, на последних курсах — инженером по комплектации автомобилей.

В те годы всех призывали в армию, даже из институтов с военной кафедрой. Я отслужил в танковых войсках в ГСВГ, получил в армии хороший жизненный опыт.


Первый бизнес-опыт

После армии вернулся в институт. Ситуация в стране была очень непростая, но в то же время появилось много новых возможностей. Я решил совместить свою любовь к автомобилю с зарабатыванием денег и вместе с приятелем открыл маленькую ремонтную мастерскую. Первый бизнес-опыт оказался неудачным, было много проблем, характерных для «диких 90-х», и через года два мы закрылись.

Уже на последнем курсе института в 1993 году я основал компанию, которая специализировалась на подборе автомобильной краски. Стартовый капитал равнялся буквально 100 долларам. Через несколько месяцев ко мне присоединился мой лучший друг и нынешний партнер по бизнесу — Александр Горелов. Уверен, что без него нам бы не удалось достигнуть серьезных успехов. Вместе мы развивали компанию, в первые годы совмещая работу не только управленцев, но и грузчиков, водителей, продавцов, колористов — короче, обычная история обычного стартапа.
Через несколько месяцев ко мне присоединился мой лучший друг и нынешний партнер по бизнесу Александр Горелов. Уверен, что без него нам бы не удалось достигнуть серьезных успехов.
Постепенно компания стала расти и развиваться, мы открыли несколько филиалов, потом получили эксклюзивные права на Российский рынок на немецкие автомобильные краски Standox и стали одним из основных поставщиков автомобильных дилеров практически всех марок автомобилей — мы проектируем станции кузовного ремонта, поставляем оборудование, инструменты и расходные материалы, обучаем маляров и мастеров кузовных цехов. Уже много лет наша компания называется «Авторемонтные системы». В 2010 мы «с нуля» построили в Твери собственный лакокрасочный завод, который применяет самые современные мировые технологии.

Master of Business Administration

Примерно через 7 лет после старта бизнеса я понял, что мне не хватает знаний в финансовом учете, стратегии, маркетинге, и я опять пошел учиться. 2001−2003 годы стали одними из самых сложных для меня — я получал диплом МВА на программе Kingston University. Было действительно тяжело — очень много новых знаний, методик, различных заданий — и все это на английском языке. Но это были очень интересные годы, и я до сих пор с благодарностью вспоминаю наших замечательных преподавателей и однокурсников.

Инвестиционный опыт

Примерно с 2008 года я увлекся венчурной индустрией - стал бизнес-ангелом, профинансировал более 10 стартапов, часть из которых стали успешными. В 2010 году ректор АНХ Владимир Мау предложил мне создать на базе Академии бизнес-инкубатор. Мы собрали отличную команду, в которую входили Ренат Гарипов, Петр Татищев, Михаил Корнеев и другие, и буквально через год наш InCube возглавил список сильнейших бизнес-инкубаторов России, составленный Forbes.

Правительство Москвы

В 2011 году произошел резкий перелом в моей карьере — я совершенно неожиданно был приглашен в Правительство Москвы, где сначала возглавил Департамент поддержки малого и среднего предпринимательства, а позже стал Министром, руководителем департамента науки и промышленной политики.

Это был очень непростой, но интересный и полезный опыт для меня. Мы реализовали много проектов в Москве, но многое из задуманного реализовать по разным причинам не получилось. А вообще я был удивлен, как непросто быть госслужащим, и при этом как много среди чиновников встречается отличных специалистов и просто хороших людей. Хотя, как и везде, есть разные.

Фонд развития промышленности

Осенью 2014 года Мэр Москвы С. С. Собянин принял мою отставку, я несколько месяцев передохнул, подготовился и пробежал Байкальский ледовый марафон, и с марта 2015 возглавил Фонд развития промышленности — новый и очень интересный институт развития.

Зачем создавался Фонд?

Говорить об открытии новых производств при ставках банковских кредитов 15% и выше сложно. Говорить сложно, а создавать — практически невозможно.

Поэтому Минпромторг инициировал создание Фонда развития промышленности, который выдает льготные займы под 5 процентов годовых. Но не всем, а только тем, кто модернизирует производства, разрабатывает новые технологии, занимается импортозамещением.

Это решение буквально взорвало рынок. В первые же месяцы работы на нас обрушился шквал заявок. Это было попадание в «десятку» — именно то, чего ждали промышленные предприятия.

Раздать деньги несложно, когда желающих их получить так много. Сложно выбрать лучших из тех, кто действительно готов заниматься развитием. Это был наш главный вызов.

При этом мы хотели оценивать именно проекты, а не результаты соревнования «Кто сможет лучше разобраться какие документы и как заполнять».

Мы хотели, чтобы наша клиентоориентированность была как минимум на уровне лучших банков. Чтобы бизнесу не приходилось переводить наши требования с «чиновничьего» языка на «человеческий».

Одним из первых наших шагов стало создание электронной системы подачи заявок. Все документы на первом этапе предоставляются через наш сайт, никаких оригиналов справок, очередей и долгих рассмотрений.

Это делает жизнь проще и нам, и потенциальным заёмщикам. Мы не тратим их время, не заставляем заполнять тонны документов, а сразу говорим — подходит проект по основным показателям или нет. И если нет, то почему.

В Фонде тщательно анализируют экономические, юридические и финансовые аспекты проектов, но финальное решение принимает независимый Экспертный совет. Он состоит из представителей бизнеса, банков, профессионалов в оценке инвестиционных проектов.

Все это хорошо сказывается не только на отборе проектов, но и на доверии бизнеса — решения принимаются не в закрытых кабинетах, а на открытом обсуждении.

За два года работы Фонд одобрил около 200 проектов.

Сами компании уже вложили и еще вложат в реальный сектор экономики около 125 млрд рублей частных инвестиций и создадут 16 тысяч рабочих мест.

Подчеркну, что займы возвратные, то есть выданные нами деньги вернутся в бюджет и будут снова предложены для создания все новых и новых производств и внедрения наилучших доступных технологий.
Самое главное — при помощи займов Фонда уже открыто 20 новых заводов.

Я хочу в двух словах рассказать о некоторых из них.

Компания из Курганской области наладила производство более 60 лекарственных средств, из которых больше половины успешно заменяют импортные аналоги. Это препараты для лечения сахарного диабета, язвы, эпилепсии, аллергии. Продукция частично экспортируется в страны бывшего СССР, а также Вьетнам, Монголию, Афганистан.



Открыты производства погружных насосов и осевых клапанов для нефтегазовой отрасли.



В Ярославской области начали производить топливные насосы для двигателей стандарта Евро-5 и Евро-6.



В Ленинградской области теперь делают мебель, которую закупает ИКЕЯ. Еще совсем недавно шведский гигант получал такую продукцию из Польши и Китая.



Мы работаем не просто над импортозамещением отдельных продуктов, но и целых звеньев промышленных цепочек.



Например, один из наших заемщиков начал выпуск мощных промышленных электродвигателей. До этого в России их не производили, мы закупали их в основном у компании Siemens. Эти двигатели будут поставляться другому нашему заемщику, который строит в Липецкой области завод по производству станков с российской системой ЧПУ.



За два года нам с моей командой удалось сделать немало. Многое еще можно и нужно сделать. Я уверен, что мои коллеги добьются еще более впечатляющих результатов. А я с апреля 2017 года по приглашению Администрации Президента перешел на другую работу, о которой в дальнейшем расскажу на страницах этого сайта

Семья и мои увлечения

Я женат, и у нас растут три дочки, которых я очень люблю. Они поддерживают меня во всем, и в работе и в моих увлечениях.

А увлечений у меня много, среди которых дайвинг (с 1995 года), горные лыжи, мотоспорт (в 2008 году я получил звание КМС по шоссейно-кольцевым мотогонкам), фотография (учился на курсах Академии фотографии) и другие, о которых я тоже постараюсь рассказать на сайте.

В последнее время я увлекся бегом и триатлоном — пробежал несколько марафонов, среди которых один из самых экстремальных в мире — по льду Байкала. В апреле 2016 года в Африке сделал «железную» дистанцию триатлона (3,8 км плавания в открытой воде, 180 км гонки на велосипеде, 42,2 км бег) и получил звание IronMan. В октябре 2016 года повторно услышал слова «Alexey, you are an Ironman» на финише гонки в Испании.

В дальнейшем на страницах этого сайта я планирую вести блог, чтобы делиться там с вами своими знаниями и впечатлениями.